Faire la vidange du moteur de votre 2 roues est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la vidange ?
Si votre deux roues est encore sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession Yamaha.
En cas de soucis, Yamaha peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre moto devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger sa moto?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour réaliser la vidange facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile qui va couler
- Des clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile pour votre XV 1900
Comment vidanger votre Yamaha XV 1900 ?
C'est simple, enlever l'ancienne huile, changer le filtre par un neuf et remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération d’huile bien en dessous (par sécurité, disposez un carton en dessous de votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre moto, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle coule plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape : trouver votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre XV 1900.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Ensuite : Re-serrez le nouveau filtre correctement.
Si il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vide.
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter sans oublier le joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez fermement mais toujours pas comme une brute !
Il est temps maintenant de mettre l’huile neuve dans votre XV 1900 .
Attention à la quantité, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable mais trop c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre XV 1900 oubien prenez conseils auprès de votre mécanicien Yamaha pour ne pas faire de bêtise.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum, gardez un peu de marge.
Allumez votre Yamaha XV 1900 pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois grâce à la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remonter sur votre Yamaha, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.