Vidanger votre XT 350 est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire la révision ?
Si votre Yamaha est encore sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre garage Yamaha.
En cas de problème, Yamaha peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre Yamaha XT 350?
Si l’opération est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire l’opération simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre Yamaha XT 350
Comment vidanger votre deux roues ?
C'est facile à comprendre, vider l’huile usagée, remplacer le filtre par un neuf et refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton sous votre bac, au cas où…).
Faite chauffer votre Yamaha XT 350, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une petite minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape : trouver le filtre à huile.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Serrez le nouveau filtre.
Quand il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter d'huile est vide (perspicace n’est ce pas ?).
Vous pouvez alors remettre le bouchon de vidange avec le joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez fortement mais pas comme une brute !
Il est temps maintenant de remettre de la nouvelle huile dans votre carter.
Attention aux quantités, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est pas cool mais trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous à la doc de votre Yamaha XT 350 ou passez un petit coup de téléphone à votre mécanicien pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum d'huile, laissez-vous un petit peu de marge.
Allumez votre moto quelques secondes tout au plus pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau avec la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carénage, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre Yamaha.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.