Faire la vidange du moteur de votre Yamaha XSR 900 est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre moto.
C'est très rapide et en le faisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre XSR 900 est encore sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Yamaha.
Une fois cette période passée, vidanger votre Yamaha devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger la Yamaha?
Si vidanger est très simple, il vous faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac pour recueillir l'huile qui va couler du moteur
- Des clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre XSR 900
Comment vidanger votre deux roues ?
L’idée est simple, vider la vieille huile, remplacer le filtre à huile par un nouveau et refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton en dessous de votre bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température votre Yamaha, le but est seulement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une seule minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre XSR 900.
N'oubliez pas de mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place afin qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace n’est ce pas !!).
Il est temps de revisser le bouchon de vidange sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : serrez fortement sans pour autant visser comme une brute !
Vous pouvez mettre de l'huile neuve dans votre XSR 900 .
Attention quantité : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas cool et trop c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre Yamaha XSR 900 oubien passez un petit coup de téléphone à votre revendeur Yamaha pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Allumez votre Yamaha quelques secondes à peine pour faire circuler l’huile.
Il faut également que le filtre se remplisse.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remonter, et de ranger votre outillage et d'essayer votre 2 roues.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.