Faire la vidange du moteur de votre moto est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre moto.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa vidange ?
Si votre XJ 900 est encore sous période de garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concession.
En cas de problème, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de son deux roues?
Si faire la vidange n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour faire la vidange simplement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre XJ 900
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
L’idée est très facile, enlever la vieille huile, remplacer le filtre par un nouveau et refaire le plein d'huile.
La première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de collecte en dessous (par sécurité, mettez un carton sous votre bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température le moteur de votre moto, le but est simplement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus vite et entraîne les impuretés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de localiser le filtre à huile sur votre XJ 900.
Maintenant que vous l'avez trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre de votre Yamaha.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner.
Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vide.
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon d'huile sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant remettre l’huile neuve dans votre XJ 900 .
Attention au volume, vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est pas enviable et trop c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre Yamaha XJ 900 oubien prenez conseils auprès de votre revendeur Yamaha pour être sûr.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre XJ 900 quelques secondes tout au plus pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit également se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge à huile et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remonter sur votre Yamaha, et de ranger vos outils et d'essayer votre Yamaha.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.