Faire la vidange du moteur de votre deux roues est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre X-Max.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa vidange ?
Si votre X-Max est sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Yamaha.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Yamaha X-Max devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Quel matériel est nécessaire pour vidanger la Yamaha X-Max?
Si faire sa vidange n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Quelques clés dont une clé à sangle pour démonter le filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre à huile
- Et bien entendu de l’huile pour votre Yamaha
Comment faire la vidange de votre X-Max ?
C'est simple, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre et refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez un bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température le moteur de votre X-Max, l'objectif est simplement de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une petite minute serra suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre.
N'oubliez pas de mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le remettre en place afin qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Serrez le nouveau filtre correctement sans trop le serrer.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace !!).
Il est temps de revisser le bouchon de vidange sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : serrez fermement sans pour autant visser comme une brute !
Vous pouvez maintenant remettre de la nouvelle huile dans votre X-Max .
Question volume : il faut être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est dangereux mais trop c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre Yamaha X-Max ou contactez votre revendeur pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre moto quelques secondes tout au plus pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau à l'aide de la jauge et faite l’appoint si il en manque.
Si vous avez démonté des pièces, c’est le moment de tout remonter, et de ranger votre outillage et d'essayer votre 2 roues.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.