Vidanger le moteur votre moto est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Yamaha TDM 850.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre moto est encore sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage Yamaha.
En cas de soucis, Yamaha peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de votre deux roues?
Si vidanger est très simple, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Des clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre à huile neuf
- Et bien entendu de l’huile pour votre Yamaha TDM 850
Comment vidanger votre TDM 850 ?
L’idée est très facile, enlever l'ancienne huile, changer le filtre et enfin remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de récupération d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton en dessous de votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température le moteur de votre Yamaha TDM 850, l'objectif est juste de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : localiser le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile de votre Yamaha.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner.
Re-serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vide (perspicace non !!).
Vous pouvez alors revisser le bouchon d'huile avec le nouveau joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant remettre de la nouvelle huile dans votre carter.
Question volume : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool mais trop c'est pas plus enviable.
Fiez vous à la doc de votre TDM 850 ou contactez votre revendeur Yamaha pour en savoir plus.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Allumez votre TDM 850 quelques secondes au maximum pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre à huile se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge à huile et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous aviez du démonter des carénage, c’est le moment de tout remettre en place sur votre moto, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour avec votre Yamaha.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.