Vidanger le moteur votre moto est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Yamaha.
C'est très rapide et en le faisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa révision ?
Si votre Yamaha T-Max est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire.
En cas de soucis, la marque peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Yamaha T-Max devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour vidanger la moto?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour réaliser l’opération simplement :
- Un bac de récupération pour huile
- Des clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre Yamaha T-Max
Comment vidanger votre deux roues ?
L’idée est très facile, enlever l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile par un nouveau et remettre de la nouvelle huile.
La première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez un bac de récupération en dessous (par sécurité, mettez un carton sous le bac, au cas où…).
Faite chauffer le moteur de votre Yamaha T-Max, l'objectif est juste de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une petite minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver votre filtre à huile sur votre Yamaha T-Max.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre.
Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place.
Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace !).
Il est temps de revisser le bouchon de vidange avec le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, autrement dit : serrez correctement sans pour autant serrer comme une brute !
Il est temps maintenant de mettre l’huile neuve dans votre Yamaha.
Attention aux quantités, vous devez être vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas enviable et trop c'est pas mieux.
Fiez vous aux documentations de votre Yamaha ou prenez conseils auprès de votre mécanicien Yamaha pour ne rien risquer.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum, gardez un petit peu de marge.
Démarrez votre Yamaha pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau grâce à la jaugede niveau et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carénage, c’est le moment de tout remonter, et de ranger vos outils et d'essayer votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.