Vidanger votre moto est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre deux roues.
C'est très rapide et en le faisant seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la vidange ?
Si votre Vespa Vespa est sous période de garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concessionnaire.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Vespa devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre Vespa?
Si faire sa vidange n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac de récupération pour huile
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile pour votre Vespa Vespa
Comment vidanger votre Vespa Vespa ?
L’idée est très facile, vider la vieille huile, remplacer le filtre et enfin remettre de l'huile neuve.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez un bac de collecte d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous votre bac, on ne sait jamais…).
Faite chauffer le moteur de votre Vespa, le but est seulement de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle coule plus vite et entraîne les impuretés.
Une minute serra suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver votre filtre à huile sur la Vespa.
Maintenant que vous l'avez trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place.
Serrez le nouveau filtre correctement.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter est vidangé.
Il est temps de remettre en place le bouchon d'huile et le joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, autrement dit : vissez correctement mais toujours pas comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre l’huile neuve dans votre carter.
Attention volume : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est dangereux et trop d’huile c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre Vespa oubien prenez conseils auprès de votre mécanicien.
Ne mettez pas du premier coup le maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre moteur pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge à huile et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remonter sur votre Vespa Vespa, et de ranger vos outils et d'essayer votre Vespa Vespa.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.