Vidanger le moteur votre moto est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre moto.
C'est très rapide et en le faisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence faire sa révision ?
Si votre 2 roues est encore sous période de garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire la concession Vespa.
En cas de problème, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre Vespa S125 devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre moto?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre S125
Comment vidanger votre Vespa ?
C'est facile, vider la vieille huile, changer le filtre à huile par un nouveau et remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez un bac de collecte d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer le moteur de votre moto, le but est juste de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape c’est de trouver votre filtre à huile.
Une fois vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner.
Serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vide.
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon d'huile avec le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps de mettre la nouvelle huile dans votre moto.
Attention quantité : vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool mais trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous à la documentation de votre moto S125 oubien passez un petit coup de téléphone à votre revendeur Vespa pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas du premier coup le maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre moteur pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit également se remplir.Après ça, faites le niveau à l'aide de la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remonter sur votre moto, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.