Vidanger votre Vespa est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Primavera.
C'est très rapide et en le faisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa vidange ?
Si votre Primavera est encore sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de soucis, Vespa peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour vidanger la Primavera?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre Vespa
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
L’idée est très simple, enlever l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile et refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez votre bac de récupération en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température votre Vespa Primavera, l'objectif est seulement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle coule plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile de votre Primavera.
Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le remettre en place.
Ensuite : Serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidangé (futé n’est ce pas ?).
Il est temps de revisser le bouchon d'huile et le joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant mettre de l'huile neuve dans votre Vespa.
Attention à la quantité, il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est dangereux et trop d’huile aussi.
Fiez vous à la documentation de votre Vespa ou rapprochez vous de votre concessionnaire pour ne pas faire de bêtise.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum d'huile, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre moteur pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau avec la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous aviez du démonter des carénage, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger vos outils et d'essayer votre Primavera.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.