Vidanger le moteur votre Vespa est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Vespa.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence faire la vidange ?
Si votre GTS est encore sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le garage Vespa.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre 2 roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de la GTS?
Si vidanger est très simple, il vous faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac de récupération pour huile
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre à huile
- Et bien entendu de l’huile pour votre Vespa
Comment faire la vidange de votre deux roues ?
L’idée est très facile à comprendre, enlever l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile par un neuf et refaire le plein d'huile neuve.
La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de collecte d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton sous le bac, au cas où…).
Faite monter en température le moteur de votre GTS, l'objectif est seulement de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de localiser le filtre à huile.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile de votre Vespa.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner pour qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Ensuite : Serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace non !).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon de vidange avec le joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant remettre l’huile neuve dans votre carter.
Attention aux quantités, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous aux documentations de votre GTS oubien passez un petit coup de téléphone à votre revendeur Vespa pour être sûr.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre moto quelques secondes tout au plus pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau avec la jaugede niveau et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carénage, vous pouvez tout remonter, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour sur votre Vespa.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.