Vidanger le moteur votre Triumph Thunderbird est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre Triumph Thunderbird.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre moto est sous période de garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession Triumph.
En cas de problème, Triumph peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre Triumph devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.
Quel matériel est nécessaire pour vidanger sa Thunderbird?
Si l’opération est très simple, il vous faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre Triumph Thunderbird
Comment vidanger votre Triumph Thunderbird ?
L’idée est très facile à comprendre, vider la vieille huile, changer le filtre à huile et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre Thunderbird, l'objectif est simplement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne les saletés.
Une minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver le filtre à huile sur votre deux roues.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le sans trop le serrer.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter d'huile est vide (perspicace n’est ce pas !!).
Il est temps de remettre le bouchon d'huile avec le nouveau joint.Le couple de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : serrez fermement mais pas comme une brute !
Vous pouvez maintenant remettre l’huile neuve dans votre Triumph.
Attention aux quantités, vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool mais trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous aux documentations de votre Triumph Thunderbird ou contactez Triumph Triumph pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre du premier coup le maximum d'huile, laissez-vous un peu de marge.
Allumez votre Triumph Thunderbird pour faire circuler l’huile.
Il faut également que le filtre se remplisse.Après ça, faites le niveau avec la jauge et faite l’appoint si il en manque.
Si vous aviez du démonter des pièces, c’est le moment de tout remettre en place sur votre Triumph, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour avec votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.