Faire la vidange de votre AP 50 est très surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Suzuki.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la vidange ?
Si votre deux roues est sous garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession.
En cas de problème, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour vidanger la moto?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre Suzuki AP 50
Comment faire la vidange de votre deux roues ?
C'est facile, vider la vieille huile, changer le filtre et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
La première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez un bac de collecte d’huile en dessous (par sécurité, disposez un carton sous votre bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température le moteur de votre moto, le but est simplement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : localiser le filtre à huile.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place.
Serrez le sans trop le serrer.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vidé (futé non !).
Il est temps de revisser le bouchon de carter sans oublier le joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, autrement dit : serrez correctement sans pour autant serrer comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre de la nouvelle huile dans votre Suzuki.
Attention volume : vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool et trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous aux docs de votre Suzuki ou passez un petit coup de téléphone à votre mécanicien pour ne rien risquer.
Ne mettez pas du premier coup le maximum, gardez un petit peu de marge.
Démarrez votre Suzuki pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remettre en place sur votre moto, et de ranger votre outillage et d'essayer votre moto.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.