Vidanger votre 2 roues est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Piaggio.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa vidange ?
Si votre moto est encore sous période de garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre moto devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Quel matériel est nécessaire pour faire la vidange de la moto?
Si faire la vidange est très simple, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile qui va couler du moteur
- Des clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Et de l’huile adaptée à votre moto
Comment vidanger votre NRG 50 ?
L’idée est très facile à comprendre, vider l'ancienne huile, changer le filtre et remettre de l'huile.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton sous le bac, au cas où…).
Faite chauffer votre NRG 50, le but est seulement de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de localiser votre filtre à huile sur votre Piaggio.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre moto NRG 50.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place afin qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidé.
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon de vidange avec le joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de mettre la nouvelle huile dans votre moto.
Question volume : il faut remplir entre le minimum et le maximum.
Trop peu c’est pas cool mais trop d’huile aussi.
Fiez vous à la doc de votre moto NRG 50 ou passez un petit coup de téléphone à votre concessionnaire pour avoir plus d'informations.
Ne mettez pas tout de suite le maximum, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre moto pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit également se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge à huile et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remonter, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre 2 roues.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.