Faire la vidange du moteur de votre Piaggio LXV est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre Piaggio.
C'est très rapide et en le réalisant seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa révision ?
Si votre 2 roues est encore sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage Piaggio.
En cas de soucis, Piaggio peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Quel matériel est nécessaire pour vidanger la LXV?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange facilement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Des clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre à huile neuf
- Et bien entendu de l’huile pour votre moto
Comment vidanger votre LXV ?
L’idée est très simple à comprendre, vider la vieille huile, remplacer le filtre par un nouveau et enfin remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez un bac de récupération d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre Piaggio LXV, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une petite minute serra suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver le filtre à huile sur votre 2 roues.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre de votre moto LXV.
Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner pour qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Re-serrez le filtre à huile.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vidé (perspicace non !).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon de carter avec le nouveau joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps de remettre de la nouvelle huile dans votre LXV .
Attention volume : il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas cool mais trop d’huile aussi.
Fiez vous aux docs de votre moto LXV oubien contactez votre mécanicien pour avoir plus d'informations.
Évitez de mettre tout de suite le maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Allumez votre Piaggio LXV quelques secondes pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit également se remplir.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau à l'aide de la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carénage, vous pouvez tout remettre en place sur votre LXV, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre Piaggio LXV.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.