Faire la vidange de votre Peugeot SV 80 est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le réalisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa révision ?
Si votre deux roues est sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le garage Peugeot.
En cas de soucis, Peugeot peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Peugeot SV 80 devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger son 2 roues?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Et bien sur de l’huile pour votre Peugeot
Comment faire la vidange de votre deux roues ?
L’idée est très simple à comprendre, enlever l'ancienne huile, changer le filtre et enfin remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de collecte d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton en dessous du bac, on ne sait jamais…).
Faite chauffer le moteur de votre Peugeot SV 80, le but est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne les impuretés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser le filtre à huile.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place.
Serrez le filtre (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vidangé (futé n’est ce pas !!).
Il est temps de remettre le bouchon d'huile avec le joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant remettre la nouvelle huile dans votre moto.
Attention à la quantité, il faut être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est pas enviable et trop d’huile c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre moto SV 80 ou contactez votre concessionnaire pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas tout de suite le maximum, gardez de la marge.
Démarrez votre SV 80 quelques secondes pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit se remplir.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau grâce à la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remonter sur votre SV 80, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour avec votre SV 80.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.