Vidanger le moteur votre moto est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le faisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence faire la vidange ?
Si votre moto est encore sous période de garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire KTM.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre SX devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez que très peu, annuellement.
Quel matériel pour faire la vidange de votre SX?
Si vidanger est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile
- Des clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre à huile neuf
- Et bien entendu de l’huile pour votre KTM SX
Comment vidanger votre SX ?
L’idée est facile à comprendre, vider l’huile usagée, remplacer le filtre à huile et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez un bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite chauffer votre moto, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : localiser le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner.
Serrez le nouveau filtre à huile comme il faut.
Si il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidangé.
Vous pouvez alors remettre le bouchon d'huile et le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant remettre l’huile neuve dans votre KTM SX.
Attention à la quantité, vous devez être vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas cool et trop d’huile aussi.
Fiez vous aux documentations de votre KTM oubien prenez conseils auprès de votre revendeur pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum, gardez un peu de marge.
Allumez votre moto quelques secondes tout au plus pour faire circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau avec la jaugede niveau et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remettre en place sur votre KTM SX, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre SX.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.