Faire la vidange du moteur de votre moto est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la vidange ?
Si votre KTM est sous période de garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire la concession KTM.
En cas de problème, KTM peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel matériel pour vidanger votre moto?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac pour récupérer l'huile
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Et bien entendu de l’huile pour votre 690 DUKE
Comment vidanger votre 690 DUKE ?
C'est simple à comprendre, enlever l’huile usagée, changer le filtre à huile par un nouveau et refaire le plein d'huile neuve.
La première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte d’huile bien en dessous (par sécurité, mettez un grand carton sous le bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température le moteur de votre KTM 690 DUKE, le but est simplement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une petite minute serra suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser le filtre à huile.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place afin qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Ensuite : Serrez le nouveau filtre (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vidé.
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez correctement sans pour autant serrer comme une brute !
Vous pouvez mettre la nouvelle huile dans votre KTM.
Question quantité : il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre KTM 690 DUKE ou passez un petit coup de téléphone à votre revendeur KTM pour être sûr.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum, gardez un peu de marge.
Démarrez votre KTM 690 DUKE pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit également se remplir.Après ça, vérifiez le niveau avec la jauge et faite l’appoint si il en manque.
Si vous avez démonté des carénage, c’est le moment de tout remettre en place sur votre moto, et de ranger votre outillage et d'essayer votre 2 roues.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.