Faire la vidange du moteur de votre moto est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre KTM 1190 Adventure.
C'est très rapide et en le faisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa révision ?
Si votre 1190 Adventure est encore sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le concessionnaire.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre 1190 Adventure devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre KTM 1190 Adventure?
Si l’opération est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que de l’huile pour votre KTM 1190 Adventure
Comment vidanger votre moto ?
L’idée est très facile, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile par un neuf et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez un bac de récupération bien en dessous (par sécurité, mettez un carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer le moteur de votre KTM 1190 Adventure, le but est seulement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : trouver le filtre à huile.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner.
Re-serrez le.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter d'huile est vide.
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de carter avec le joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez fermement mais toujours pas comme une brute !
Vous pouvez mettre de l'huile neuve dans votre carter.
Parlons volume : vous devez être vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est dangereux et trop d’huile aussi.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre 1190 Adventure oubien passez un petit coup de téléphone à KTM pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre du premier coup le maximum d'huile, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre KTM pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau grâce à la jauge à huile et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous avez démonté des carters, vous pouvez tout remonter sur votre KTM 1190 Adventure, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.