Vidanger votre GL 1800 GoldWing est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre 2 roues est encore sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre moto devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.
Quel matériel pour vidanger son 2 roues?
Si l’opération est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre à huile neuf
- Et bien sur de l’huile pour votre GL 1800 GoldWing
Comment faire la vidange de votre Honda ?
C'est facile, enlever l’huile usagée, remplacer le filtre par un neuf et enfin remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de récupération en dessous (par sécurité, disposez un carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre moto, le but est seulement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle se vide plus rapidement et entraîne les saletés.
Une petite minute serra suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape c’est de trouver le filtre à huile sur votre moto.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner afin qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter est vide (perspicace non ?).
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de carter avec le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez fortement sans pour autant visser comme une brute !
Il est temps de mettre la nouvelle huile dans votre carter.
Question volume : vous devez être vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre moto GL 1800 GoldWing oubien contactez votre revendeur Honda pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas tout de suite le maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre moto quelques secondes tout au plus pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Après ça, faites le niveau avec la jauge et faite l’appoint si besoin.
Si vous aviez du démonter des carénage, c’est le moment de tout remonter, et de ranger votre outillage et d'essayer votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.