Faire la vidange du moteur de votre Honda est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la révision ?
Si votre deux roues est encore sous période de garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le concessionnaire Honda.
En cas de problème, la marque peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre CBF 1000 devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de son 2 roues?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour faire l’opération simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre à huile neuf
- Et bien sur de l’huile pour votre Honda CBF 1000
Comment faire la vidange de votre Honda ?
L’idée est simple, enlever l'ancienne huile, changer le filtre à huile par un neuf et remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez un bac de collecte d’huile en dessous (par sécurité, disposez un grand carton en dessous du bac, au cas où…).
Faite chauffer le moteur de votre Honda CBF 1000, l'objectif est seulement de fluidifier un peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une seule minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape c’est de localiser le filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Serrez le filtre à huile comme il faut (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vide (futé non !!).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon de vidange et le joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm.
Vous pouvez mettre de l'huile neuve dans votre moto.
Attention à la quantité, vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool mais trop c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre Honda CBF 1000 oubien prenez conseils auprès de votre revendeur Honda pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum d'huile, gardez un petit peu de marge.
Démarrez votre moteur pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau avec la jaugede niveau et faite l’appoint si besoin.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.