Vidanger votre Ducati ST4 est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser vous même.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre ST4.
C'est très rapide et en le faisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la vidange ?
Si votre moto est encore sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concessionnaire Ducati.
En cas de problème, Ducati peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre 2 roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de la Ducati?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour faire la vidange simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Des clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre à huile neuf
- Et de l’huile pour votre ST4
Comment vidanger votre moto ?
C'est facile à comprendre, enlever l'ancienne huile, remplacer le filtre par un neuf et enfin remettre de l'huile neuve.
La première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez un bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite chauffer le moteur de votre Ducati ST4, l'objectif est simplement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne les saletés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape c’est de localiser le filtre à huile sur la Ducati ST4.
Maintenant que vous l'avez localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre de votre Ducati.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner pour qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Ensuite : Serrez le filtre à huile sans trop le serrer.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé.
Vous pouvez alors revisser le bouchon d'huile sans oublier le joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps de mettre l’huile neuve dans votre Ducati.
Question volume : il faut vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est pas cool et trop d’huile c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier aux documentations de votre Ducati ST4 ou passez un petit coup de téléphone à Ducati Ducati pour ne pas faire de bêtise.
Ne mettez pas tout de suite le maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre moto quelques secondes tout au plus pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Après ça, vérifiez le niveau une nouvelle fois avec la jauge et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous avez démonté des carénage, c’est le moment de tout remettre en place sur votre 2 roues, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.