Faire la vidange de votre deux roues est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre moto.
C'est très rapide et en le réalisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa vidange ?
Si votre Ducati 888 est sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concessionnaire.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour vidanger votre Ducati?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger facilement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre Ducati 888
Comment faire la vidange de votre Ducati ?
C'est très facile à comprendre, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre par un neuf et remettre de l'huile neuve.
La première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez un bac de collecte d’huile bien en dessous (par sécurité, disposez un grand carton sous votre bac, au cas où…).
Faite monter en température le moteur de votre moto, le but est juste de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus vite et entraîne les impuretés.
Une petite minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver votre filtre à huile.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place.
Serrez le nouveau filtre comme il faut sans trop le serrer.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter est vidé (perspicace non ?!).
Vous pouvez alors revisser le bouchon de vidange et le joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, autrement dit : vissez fermement mais pas comme une brute !
Il est temps maintenant de mettre de la nouvelle huile dans votre moto.
Attention au volume, vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum.
Trop peu d’huile c’est pas cool et trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous aux documentations de votre 888 oubien prenez conseils auprès de votre mécanicien Ducati pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre Ducati quelques secondes tout au plus pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau à l'aide de la jauge et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remonter sur votre Ducati, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.