Vidanger le moteur votre Beta est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Xtrainer.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre Beta est sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre Beta Xtrainer devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, une fois par an.
Quel est le nécessaire pour vidanger votre Beta?
Si vidanger est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre Beta Xtrainer
Comment faire la vidange de votre Beta Xtrainer ?
C'est très facile à comprendre, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile et enfin remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez votre bac de collecte en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température votre Beta Xtrainer, le but est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile de votre Beta Xtrainer.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner.
Serrez le filtre.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter est vidé (futé n’est ce pas ?!).
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon de carter sans oublier le joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez fermement sans pour autant visser comme une brute !
Vous pouvez maintenant remettre de la nouvelle huile dans votre Beta Xtrainer.
Attention aux quantités, il faut être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable et trop d’huile aussi.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre Xtrainer oubien rapprochez vous de votre concessionnaire pour avoir plus d'informations.
Évitez de mettre tout de suite le maximum, gardez un peu de marge.
Allumez votre moteur quelques secondes à peine pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau avec la jaugede niveau et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des carters, vous pouvez tout remonter, et de ranger votre outillage et d'essayer votre Beta.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.