Vidanger votre deux roues est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Beta Evo.
C'est très rapide et en le faisant seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser sa vidange ?
Si votre deux roues est encore sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concessionnaire Beta.
En cas de soucis, la marque peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de sa Beta?
Si vidanger est très simple, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour réaliser l’opération facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un nouveau filtre à huile
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre Evo
Comment vidanger votre moto ?
C'est très simple à comprendre, vider l’huile usagée, remplacer le filtre à huile par un nouveau et enfin remettre de l'huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte d’huile bien en dessous (par sécurité, disposez un grand carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température le moteur de votre moto, l'objectif est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les saletés.
Une petite minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de localiser votre filtre à huile sur votre Beta.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile de votre moto Evo.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le remettre en place afin qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter est vidangé (perspicace ?!).
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon de vidange sans oublier le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant mettre de la nouvelle huile dans votre Beta.
Attention aux quantités, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est dangereux mais trop c'est pas plus enviable.
Fiez vous aux documentations de votre Evo ou prenez conseils auprès de Beta Beta pour en savoir plus.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum d'huile, gardez un peu de marge.
Allumez votre Beta pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des carters, vous pouvez tout remonter, et de ranger vos outils et d'essayer votre Evo.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.