Faire la vidange de votre moto est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant seul, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre Beta est sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire Beta.
En cas de soucis, la marque peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Quel est le nécessaire pour vidanger sa Beta Crosstrainer?
Si faire sa vidange n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour réaliser la vidange facilement :
- Un bac de récupération pour huile
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre Beta Crosstrainer
Comment faire la vidange de votre Beta Crosstrainer ?
L’idée est simple à comprendre, enlever l’huile usagée, remplacer le filtre par un neuf et refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton sous le bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température le moteur de votre Crosstrainer, le but est simplement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle se vide plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une minute serra suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver votre filtre à huile sur votre moto.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre de votre Beta.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner pour qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Ensuite : Re-serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé.
Il est temps de remettre en place le bouchon de vidange avec le nouveau joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, autrement dit : vissez correctement mais toujours pas comme une brute !
Il est temps maintenant de mettre l’huile neuve dans votre Crosstrainer .
Attention à la quantité, vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est dangereux mais trop d’huile c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre moto Crosstrainer oubien rapprochez vous de votre concessionnaire pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre du premier coup le maximum d'huile, gardez un peu de marge.
Allumez votre Crosstrainer pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau avec la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger vos outils et d'essayer votre Crosstrainer.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.