Faire la vidange de votre Benelli est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Benelli 502 TRK.
C'est très rapide et en le réalisant tout seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence faire la vidange ?
Si votre 502 TRK est sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concessionnaire.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Benelli.
Une fois cette période passée, la vidange de votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, annuellement.
Quel est le nécessaire pour vidanger sa 502 TRK?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour faire la vidange facilement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre Benelli
Comment faire la vidange de votre deux roues ?
L’idée est facile à comprendre, enlever l’huile usagée, remplacer le filtre à huile par un neuf et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite monter en température votre 502 TRK, le but est juste de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle se vide plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape c’est de trouver votre filtre à huile sur la 2 roues.
Une fois vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre Benelli.
Petite astuce : Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Serrez le.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter est vide.
Il est temps de revisser le bouchon d'huile avec le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez correctement sans pour autant serrer comme une brute !
Il est temps maintenant de remettre de la nouvelle huile dans votre moto.
Attention au volume, il faut être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable et trop d’huile aussi.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre Benelli oubien passez un petit coup de téléphone à votre mécanicien Benelli.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre 502 TRK pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois avec la jaugede niveau et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remonter sur votre 2 roues, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre Benelli 502 TRK.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.