Vidanger votre deux roues est très surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre moto.
C'est très rapide et en le faisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la vidange ?
Si votre deux roues est sous garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois cette période passée, la vidange de votre S 1000 devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous ne roulez pas beaucoup, annuellement.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de son deux roues?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange sans soucis :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Des clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile pour votre S 1000
Comment vidanger votre BMW ?
L’idée est très simple, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre par un neuf et enfin remettre de l'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez un bac de collecte d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite chauffer le moteur de votre BMW S 1000, l'objectif est simplement de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne les impuretés.
Une seule minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser le filtre à huile.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre à huile de votre moto.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner.
Ensuite : Re-serrez le filtre correctement sans trop le serrer.
Si il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé.
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de vidange et le nouveau joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de mettre l’huile neuve dans votre BMW.
Attention volume : vous devez être vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est pas cool et trop c'est pas mieux.
Fiez vous à la documentation de votre BMW oubien rapprochez vous de votre revendeur BMW.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum, gardez de la marge.
Démarrez votre moto quelques secondes à peine pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau à l'aide de la jaugede niveau et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carénage, vous pouvez tout remonter, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour sur votre BMW.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.