Vidanger votre 2 roues est très certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre moto.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la révision ?
Si votre BMW R 1200 est sous garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre BMW R 1200 devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger sa BMW?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser la vidange simplement :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre R 1200
Comment vidanger votre R 1200 ?
L’idée est simple à comprendre, enlever l'ancienne huile, changer le filtre à huile par un neuf et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de collecte bien en dessous (par sécurité, disposez un grand carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite monter en température votre R 1200, l'objectif est simplement de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle coule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver le filtre à huile sur votre R 1200.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner afin qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Ensuite : Serrez le nouveau filtre à huile sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter d'huile est vide (futé n’est ce pas ?!).
Il est temps maintenant de remettre le bouchon de vidange avec le joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : serrez fortement mais pas comme une brute !
Il est temps maintenant de remettre de la nouvelle huile dans votre R 1200 .
Question quantité : vous devez être être entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas cool et trop d’huile c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre BMW R 1200 ou contactez votre revendeur pour être sûr.
Ne mettez pas tout de suite le maximum d'huile, gardez un petit peu de marge.
Démarrez votre moteur pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau une nouvelle fois grâce à la jauge à huile et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous aviez du démonter des pièces, c’est le moment de tout remettre en place sur votre BMW R 1200, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour avec votre R 1200.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.