Faire la vidange du moteur de votre deux roues est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre G 450.
C'est très rapide et en le faisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre G 450 est encore sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire BMW.
En cas de problème, BMW peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre G 450?
Si l’opération est très simple, il vous faudra prévoir quelques outils et accessoires pour faire l’opération facilement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre moto
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
C'est très simple, vider l’huile usagée, changer le filtre à huile par un neuf et remettre de l'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de collecte bien en dessous (par sécurité, mettez un carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre BMW, l'objectif est seulement de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une seule minute serra suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser le filtre à huile.
Une fois localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre G 450.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le remettre en place.
Re-serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace !!).
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter avec le joint.La force de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez mettre de l'huile neuve dans votre G 450 .
Question volume : il faut remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est pas cool et trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous à la doc de votre BMW G 450 ou rapprochez vous de votre concessionnaire pour avoir plus d'informations.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum, gardez un peu de marge.
Démarrez votre BMW G 450 pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit également se remplir.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge à huile et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des pièces, c’est le moment de tout remonter sur votre 2 roues, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre moto.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.