Faire la vidange de votre 2 roues est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre moto.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la révision ?
Si votre moto est encore sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage.
En cas de soucis, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger sa BMW?
Si vidanger est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour réaliser la vidange facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile qui va couler
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien sur de l’huile pour votre BMW
Comment vidanger votre 2 roues ?
C'est simple à comprendre, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre par un neuf et refaire le plein de nouvelle huile.
La première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de collecte d’huile en dessous (par sécurité, mettez un carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer le moteur de votre moto, l'objectif est seulement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle se vide plus vite et entraîne les impuretés.
Une seule minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver votre filtre à huile sur votre BMW C1.
Maintenant que vous l'avez localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner.
Re-serrez le.
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidangé.
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est de l’ordre de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez fortement sans pour autant visser comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre l’huile neuve dans votre BMW C1.
Attention aux quantités, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est pas enviable mais trop c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre moto C1 ou contactez votre mécanicien pour être sûr.
Évitez de mettre tout de suite le maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Allumez votre C1 quelques secondes pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau avec la jauge et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous aviez du démonter des pièces, vous pouvez tout remonter, et de ranger votre outillage et d'essayer votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.