Vidanger le moteur votre BMW C 400 est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre moto.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre BMW est sous période de garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concessionnaire BMW.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois cette période passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel matériel pour faire la vidange de son 2 roues?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il vous faudra prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération sans soucis :
- Un bac pour recueillir l'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre BMW C 400
Comment faire la vidange de votre BMW ?
C'est simple à comprendre, enlever l’huile usagée, remplacer le filtre à huile par un nouveau et enfin remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez un bac de récupération d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton sous votre bac, au cas où…).
Faite chauffer le moteur de votre BMW C 400, le but est simplement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle coule plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de démonter le filtre de votre BMW C 400.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place.
Ensuite : Serrez le nouveau filtre comme il faut sans trop le serrer.
Si il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter est vidangé.
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de vidange et le joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de mettre de l'huile neuve dans votre BMW.
Question volume : vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est dangereux et trop aussi.
Fiez vous aux docs de votre C 400 ou passez un petit coup de téléphone à votre revendeur pour ne rien risquer.
Évitez de mettre tout de suite le maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre moto pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau une nouvelle fois avec la jauge et faite l’appoint si nécessaire.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remonter, et de ranger vos outils et d'essayer votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.