Vidanger le moteur votre 2 roues est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Aprilia.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre deux roues est sous période de garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre concession Aprilia.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre moto devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre 2 roues?
Si l’opération est très simple, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Et bien entendu de l’huile adaptée à votre Aprilia
Comment vidanger votre RX 50 ?
L’idée est facile à comprendre, vider l'ancienne huile, changer le filtre à huile par un nouveau et enfin remettre de l'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération d’huile en dessous (par sécurité, disposez un grand carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite chauffer votre RX 50, le but est seulement de rendre plus fluide un peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne les impuretés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape c’est de trouver votre filtre à huile.
Une fois localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner.
Re-serrez le filtre comme il faut (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vide (perspicace ?).
Il est temps de revisser le bouchon de carter avec le joint.Le couple de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps maintenant de mettre de l'huile neuve dans votre carter.
Attention aux quantités, il faut remplir entre le minimum et le maximum.
Pas assez c’est pas cool mais trop d’huile c'est pas cool non plus.
Fiez vous aux documentations de votre moto RX 50 oubien rapprochez vous de votre revendeur pour en savoir plus.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre Aprilia pour faire circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau avec la jauge et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remonter sur votre RX 50, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre Aprilia.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.