Le changement des plaquettes de frein de votre Aprilia Scarabeo 100 est une opération assez simple que vous pouvez aisément faire vous-même si vous êtes un peu bricoleur. Bien entendu, comme pour la vidange, si votre scooter est encore sous garantie, allez plutôt chez votre concessionnaire.
Pour savoir si il est temps de changer vos plaquettes de frein, c’est assez simple. Il suffit de regarder si il y a encore de la garniture sur les plaquettes. Moins de 2mm, il est temps de les remplacer.
Le matériel nécessaire pour remplacer vos plaquettes de frein
Inutile d’être équipé comme un pro, quelques outils suffiront largement. Pour le remplacement des plaquettes il vous faudra :
- Un tournevis plat et un cruciforme
- Une pince multiprise
- Un jeu de clés plates et un jeu de clés 6 pans
- Une clé dynamométrique (c’est un plus)
- Une bombe de nettoyant frein
- Un produit protecteur
- Du liquide de frein neuf (DOT 4 minimum)
- Un jeu de 2 plaquettes neuves prévu pour votre scooter Aprilia
Les 10 étapes pour changer vos plaquettes
Etape 1 : Mettez votre machine sur béquille centrale ou encore mieux, sur une béquille d’atelier.
Etape 2 : Avec la pince multiprise, retirez les goupilles de l’axe qui tient les plaquettes. C’est plus pratique de le faire à ce stade la plutôt qu’une fois l’étrier démonté.
Etape 3 : Retirez les vis qui tiennent l’étrier à la fourche. Il peut y avoir des caches dessus. La plupart du temps il y a 2 vis 6 pans.
Etape 4 : Vous pouvez maintenant enlever les anciennes plaquettes. Une fois les plaquettes enlevées, nettoyez correctement le piston et l’ensemble de l’étrier pour enlever la poussière de frein et toute les crasses présentent. Utilisez un produit nettoyant et dégraissant mais non corrosif.
Etape 5 : Appliquez une couche de produit protecteur à l’intérieur de l’étrier en essuyant bien le surplus.
Etape 6 : Dévissez le couvercle du bocal de liquide de frein, utilisez le bon tournevis ou le bon embout pour ne pas abîmer la tête de vis. Attention de ne pas faire couler de liquide sur les carénages ou des pièces peintes, le liquide est corrosif et il peut attaquer la peinture.
Etape 7 : C’est l’étape importante, il faut repousser le piston pour pouvoir mettre en place les nouvelles plaquettes qui sont plus épaisses.
Deux techniques : à l’aide d’un tournevis plat. Pour ça, remettez les vieilles plaquettes en place et avec le tournevis, il faut faire levier entre les deux pour repousser le piston.
Deuxième technique, remettez la vieille plaquette du côté du piston et un chiffon de protection sur l’étrier et pincez pour faire rentrer le piston.
Etape 8 : Une fois le piston en place, vous pouvez refermer le bocal de liquide (pensez à jeter un œil au niveau avant). Mettez en place les nouvelles plaquettes. Petite astuce, avec du papier à poncer grain moyen, n’hésitez pas à passer un coup sur les arrêtes de vos plaquettes neuves. Cela évitera les sifflements des premiers kilomètres.
Etape 9 : Vous pouvez remettre l’axe, les goupilles et la protection métallique sur les nouvelles plaquettes avant de remettre l’étrier en place à l’aide des 2 vis.
Etape 10 : Actionnez les freins quelques fois pour bien mettre en place les plaquettes. Passez un coup de nettoyant frein sur votre disque pour bien le dégraisser.
Votre remplacement de plaquettes est terminé, il ne reste plus qu’à aller faire un tour. Vos nouveaux freins ont besoin d’être rodé, n’attaquer pas trop fort.